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Maurice aborde l’accès public aux plages et la protection du littoral dans une même réflexion, associant l’état de ses côtes aux chemins empruntés pour les rejoindre.
Le 2 octobre, le Conseil des ministres a pris note des propositions examinées par un comité interministériel présidé par Shakeel Mohamed, ministre du Logement et des Terres. Lors de sa réunion du 24 septembre, le comité a étudié un projet pilote de lutte contre l’érosion sur une plage publique, une coordination institutionnelle renforcée et l’élargissement des pouvoirs de contrôle de la Beach Authority.
Le comité a également souligné la nécessité de régulariser les accès aux plages publiques lorsque les passages sont privés ou soumis à des restrictions. Il s’agit encore d’une proposition, et non de la confirmation que tous les passages litigieux ont été rouverts.
Les démarches de Shakeel Mohamed ont débouché sur des outils concrets. Le 8 septembre, à la suite d’une visite ministérielle sur le terrain, son ministère a lancé une carte en ligne répertoriant les plages publiques et les accès à la mer à La Preneuse, La Mivoie, Tamarin et Flacq.
Le ministère a expressément associé cette initiative à son engagement d’informer le public de ses droits d’accès. Des panneaux directionnels ont été installés le long des voies publiques et sur le front de mer pour faciliter le repérage des passages dans les deux sens.
Les habitants ont également été invités à photographier ou à filmer les barrières, clôtures, conteneurs et autres obstacles, puis à les signaler au ministère ou à la Police des Terres.
Parallèlement à la question des accès, le comité a proposé d’examiner les méthodes de protection côtière utilisées par les hôtels et dans d’autres pays, notamment le pompage de sable pour reconstituer les plages touchées par l’érosion.
Pour les communautés côtières et les acteurs de l’immobilier, l’orientation est néanmoins claire : mieux identifier les passages publics, coordonner les contrôles et lutter contre l’érosion doivent aller de pair. La mise en œuvre devra être évaluée à l’aune des accès réellement praticables et sûrs sur le terrain.
